Дали този хеликоптер, който може да лети сам, е отговорът за спирането на катастрофите с хеликоптери?

Представете си хеликоптер, който може да излетява, лети и каца без човешки водач.

Звучи много налудничаво, нали?

Е, не е! Това в действителност е действителност с помощта на R550X, първият в света самостоятелен хеликоптер в цялостен размер за гражданска приложимост.

Автономният хеликоптер R550X (Rotor Technologies)

Какво съставлява R550X?

R550X е революционен хеликоптер от Rotor Technologies. Той е специфичен, тъй като е първият по рода си, предопределен за цивилна приложимост, а не за военни или правоприлагащи органи. Може да извършва разнообразни задачи, като напръскване на култури, доставка на товари, пожарогасене, наблюдаване, ревизия, картографиране, изследване, изследване, изследване, развлечение и други В момента обаче R550X не е планиран да транспортира хора; по-скоро това е пробна категория, аероплан без екипаж.

Автономен хеликоптер R550X (Rotor Technologies)

Правим хеликоптерите по-безопасни и по-умен

Може също по този начин да лети самостоятелно, без човешка интервенция, употребявайки усъвършенствани датчици и изкуствен интелект. Той може да работи при всевъзможни метеорологични условия, през деня или нощем, и да комуникира със земята или различен аероплан, употребявайки голям брой връзки за данни. Според компанията тези системи вършат хеликоптера по-стабилен и елементарен за ръководство, като отстраняват аргументите за над 70% от смъртните случаи на хеликоптери през днешния ден.

Компанията споделя, че нейният програмен продукт може да предотврати постоянно срещани аргументи за произшествия с хеликоптери, като като „ несъзнателно нахлуване в инструментални метеорологични условия (IIMC), положение на вихров пръстен, боричкане на мачта, загуба на надзор и следен полет в терена (CFIT). “

Автономен хеликоптер R550X на Rotor Technologies (Rotor Технологии)

Как работи самостоятелният хеликоптер?

R550X работи, като употребява композиция от хардуерни и софтуерни съставни елементи. Хардуерът включва рамката на хеликоптера, мотора, роторната система, горивната система, колесника, товарния отсек и потребния товар на задачата. Софтуерът включва системата за ръководство на полета, навигационната система, информационната система и системата за ръководство на задачата.

Някои от характерностите на самостоятелния хеликоптер

Автономен полет и навигация: R550X може да лети самостоятелно, без човешка интервенция, употребявайки своите бордови датчици и просветеност. Може да следва авансово програмиран полетен проект или да се приспособява към изменящите се условия и трудности. Той може също да направлява благодарение на GPS, инерционна навигация и навигация, основана на визията.

Дълга устойчивост и обсег: R550X може да лети повече от три часа с един контейнер гориво, покривайки разстояние до 450 благи. Може също по този начин да лети със скорости до 150 mph, което го прави по-бърз от множеството дронове и хеликоптери.

Голям товарен отсек: R550X има необятен товарен отсек, който може да побере до 1200 lb (550 kg) потребен товар. Товарният отсек може да бъде персонализиран, с цел да пасне на разнообразни видове съоръжение за задачи, като камери, кардани, датчици и други устройства.

Множество режими на връзка: R550X може да комуникира с наземно или друго въздухоплавателно средство, употребяващо шест разнообразни връзки за данни по едно и също време. Може да употребява сателитна, LTE, радио или оптична връзка според от наличността и надеждността на сигнала. Може също по този начин да превключва сред разнообразни информационни режими автоматизирано или въз основа на желанията на потребителя.

Функции за неотложност и сигурност: R550X има няколко функционалности за неотложност и сигурност, с цел да подсигурява неговата надеждност и сигурност. Има система за преустановяване на полет, която може да приключи полет неотложно при положение на сериозен отвод или опасност. Освен това има аварийна батерия и парашутна система, при положение на загуба на мощ или щета на мотора. Може също по този начин да кръжи или да се връща в базата при положение на загуба на връзка или разстройства.

Cloudpilot: R550X се ръководи от Cloudpilot, следена от човек самостоятелна услуга на Rotor, която е налична 24 часа в денонощието, на всички места в Светът. Cloudpilot ръководи R550X от пускане до прекъсване, по-безопасно и рентабилно от бордовия водач. Cloudpilot също следи положението и продуктивността на R550X и дава противоположна връзка и помощ в действително време на потребителя.

Автономният хеликоптер R550X от Rotor Technologies (Rotor Technologies)

R550X има доста преимущества за разнообразни промишлености и браншове. Някои от преимуществата са:

Ефективност на разноските и времето: R550X може да понижи разноските и времето за превозване и работа спрямо стандартните хеликоптери и дронове. Може също по този начин да усили продуктивността и рентабилността на потребителите, като извършва повече задания и доставя повече артикули за по-малко време.

Безопасност и надеждност: R550X може да усъвършенства сигурността и надеждността на потребителите, като отстрани човешка неточност и риск, обвързван с летенето и ръководството на хеликоптери и дронове. Може също по този начин да понижи въздействието върху околната среда и шумовото замърсяване, като употребява по-малко гориво и отделя по-малко излъчвания.

Гъвкавост и еластичност: R550X може да предложи повече еластичност и еластичност на потребителите, като е в положение да извършва необятна гама от задачи и функционалности при всевъзможни метеорологични условия и терен. Той също по този начин може да бъде персонализиран и конфигуриран, с цел да дава отговор на разнообразни потребителски потребности и желания.

Как можете да се сдобиете с един от тези самостоятелни хеликоптери?

Според Rotor, построяването на два индустриални транспортни средства към този момент е в ход в централата на компанията в Ню Хемпшир. Очаква се R550X да бъде подготвен за употреба през 2024 г. 

Ключовите заключения на Kurt

R550X е първият хеликоптер, който лети без човешки водач, употребявайки усъвършенствани датчици и. Изненадващо, цялата тази технология, твърди компанията, би могла да отстрани аргументите за множеството смъртни случаи на хеликоптери през днешния ден. Тъй като може да извършва необятна гама от задачи, от селско стопанство до забавление, с висока успеваемост и сигурност, няма подозрение, че ще забележим повече от тези самолети в бъдеще.

И по този начин, какво мислите за хеликоптер, който може да лети без човешки водач? Уведомете ни, като ни пишете на

За повече от моите механически препоръки и сигнали за сигурност се абонирайте за моя безвъзмезден бюлетин CyberGuy Report, като се насочите към

Отговори на най-задаваните въпроси на CyberGuy:

Ръководство за най-хубав празничен подарък на CyberGuy

Авторско право 2023 година CyberGuy.com. Всички права непокътнати.

Кърт " CyberGuy " Knutsson е награден софтуерен публицист, който изпитва дълбока обич към технологиите, оборудването и джаджите, които вършат живота по-добър с приноса си за Fox News & FOX Business от началото на сутринта " FOX & другари. " Имате механически въпрос? Вземете бюлетина на Kurt за CyberGuy, споделете гласа си, концепция за история или коментар в CyberGuy.com.